Der Winter kann kommen

Mit dem Wintereinbruch in den vergangenen Tagen beginnt für die Autofahrer wieder die Zeit, in der sie sich auf winterliche Straßenverhältnisse mit all ihren Erschwernissen einstellen müssen.
Einstellen auf diese winterlichen Wetterverhältnisse muss sich auch die Betriebsgemeinschaft Straßendienst (BGS-Harburg) im Landkreises Harburg. Die Winterdienstpläne sind aufgestellt, die Streu- und Räumgeräte sind einsatzbereit. Insgesamt müssen rund 663 Kilometer Bundes-, Landes- und Kreisstraßen mit 471 Kilometer Radwegen von Schnee und Eis befreit werden, um dem Autofahrer mit Einsetzen des Berufs- und Schulbusverkehrs einen sicheren Verkehrsweg zu bieten.
Bevor der Winterdienst ausgelöst wird, erhält die BGS-Harburg vom Straßenzustands- und Wetterinformationssystem (SWIS) des Deutschen Wetterdienstes per online alle wichtigen Daten und Informationen. Zusätzlich werden noch weitere Informationen über die Wetterentwicklung aus dem Internet hinzugezogen. Fünf Glättemeldeanlagen, die sich an wetterkritischen Standorten im Kreis befinden, geben ein Bild über die aktuelle Wetterlage im Landkreis und alarmieren bei plötzlichen Wetterverschlechterungen.
Bei entsprechender Witterung erfolgt ab 2 Uhr täglich eine Glättekontrollen auf einer genau festgelegten Route über Bundes-, Landes- und Kreisstraßen. Wird Glätte festgestellt, erfolgt die sofortige Alarmierung des in Bereitschaft befindlichen Personals durch den Glättekontrolleur. Innerhalb von 45 bis 60 Minuten danach beginnt der Winterdiensteinsatz mit sieben kreiseigenen und sieben Räum- und Streufahrzeugen von unter Vertrag genommenen Firmen. Hinzu kommen drei kleinere Fahrzeuge für den Winterdienst auf den Radwegen.
Eng wird es für den Winterdienst immer dann, wenn die Glätte erst in den Morgenstunden einsetzt, da nicht alle Strecken gleichzeitig abgestreut werden können. Bei diesen Wetterverhältnissen sowie in den Nachtstunden ist es daher unerlässlich, dass die Verkehrsteilnehmer ihr Fahrverhalten den winterlichen Straßenverhältnissen anpassen.
In der Zeit von 6 bis 22 Uhr wird eine Befahrbarkeit bei Schneefall, Reifglätte oder Eisglätte in der Regel sichergestellt. Eine Befahrbarkeit schließt ein, dass mit Behinderungen durch Schneereste oder je nach Einsatzdauer des Winterdienstes stellenweise mit einer geschlossenen Schneedecke gerechnet werden muss. Desgleichen kann stellenweise Reif- oder Eisglätte nicht ausgeschlossen werden
Je nach Wetterereignis und Vorlage der Wettermeldungen erfolgt ein vorbeugendes Streuen, also das Streuen vor Eintritt einer Glättebildung. Bewährt hat sich seit vielen Jahren die Feuchtsalzstreuung. Feuchtes Salz haftet besser auf den Straßen als trockenes. Durch die Anfeuchtung wird vermieden, dass ein Teil des Salzes durch Luftwirbel hinter dem Fahrzeug beim Ausstreuen zur Seite geschleudert und damit unwirksam wird. Durch das feuchte Salz erfolgt auch eine schnellere Tauwirkung des Eises. Nach Untersuchungen der Technischen Universität Darmstadt können mit der Feuchtsalztechnologie bis zu 30 Prozent Salz eingespart werden – zum Wohle der Umwelt. Die Harburger Betriebsgemeinschaft Straßendienst setzt alles daran, den Autofahrern auch im Winter 2007/2008 optimale Straßenverhältnisse zu gewährleisten.